蒸發水冷空調在車站、候機樓的應用

2016-03-07

隨著城市化進程的加速和交通體系的迅速發展,車站、候機樓等越來越多的高大空間公共建筑服務于人們的日常生活中。車站(候機樓)建筑,其空間大、高度高,人流密度大,是一種規模宏大、系統繁多、功能復雜、設施完善、技術先進的重要特殊交通建筑類型。其空調系統投資大、運行費用高,通常空調電耗達110~260KW.h/(m2?a),是普通公共建筑的2~3倍,因此降低此類建筑的空調能耗是車站、候機樓等高大空間建筑節能的關鍵。另外,由于車站(候機樓)建筑內人員密集,室內空氣污濁,因此如何提高室內空氣品質也是車站、候機樓等高大空間建筑急需解決的問題。


蒸發水冷空調技術作為一種健康、節能、經濟、低碳的空調技術,在許多高大建筑中都有所應用。根據其應用方式,可分為噴霧降溫裝置、蒸發式冷氣機、蒸發水冷空調機組。噴霧降溫方式由于安裝便捷高效,體感降溫效果明顯且幾乎不受地域氣候影響的特點,廣泛應用于開放式和半開放式車站等人流密集場所的夏季降溫,如公交車站、火車站出站口、進站通道等;蒸發式冷氣機降溫方式由于造價低廉、性能可靠、可進行短距離工位送風等特點,大量應用于半開放式和封閉式的車站內客流較大的場所的通風降溫,如火車站候車廳、候機大樓等;蒸發冷卻空調機組降溫方式由于空氣處理效果較好,可進行中長距離送風等特點,已應用于半開放式和封閉式的場所的通風降溫,如地鐵站、火車站、候機大樓等。

 

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圖1 重慶某公交車站用噴霧降溫裝置

 


圖2 廈門某長途汽車站用噴霧降溫裝置

 

??? 海南某候機樓用蒸發式冷氣機(室外).png圖3 海南某候機樓用蒸發式冷氣機(室外)

 


圖4 新疆某火車站用蒸發冷卻空調機組    


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